第455章 新登陆器（第2页）

委员们点点头，任何使用低温燃料的航天机构都对这种设想很有兴趣。

“那我现在要说的是，新远已经解决了这项技术，首个零蒸发液氢贮罐已经安装在了‘乌兔’空间站的燃料舱段上，并在过去半个月的运行中表现良好。”

“……”

看到委员们难以置信的目光，林炬咳了声继续道：

“我们还没有申请相关专利，但对航发委内部开放定制，这项技术由谢廖夫组织研发，也是在前不久才刚刚成功，希望大家尽量保密。”

佘院士想了想，动力、机体、燃料存储都差不多解决了，还有个比较重要的是控制……新远的智能技术不用怀疑，这么一看xh40意外的成熟？

不过其他人更惊讶的是不声不响冒出来的零蒸发存储技术，这个概念从上世纪一直延伸到现在，很难相信轻易地就被搞成了。

能长期存储液氢可是一项了不起的技术，这两年航天界最火的燃料组合是液氧甲烷，图的就是它存储温度和液氧相差无几且易于制取。

小主，这个章节后面还有哦，请点击下一页继续阅读，后面更精彩！

但如果能够长期存储液氢，未来的深空航行就可以放弃现在的常温燃料组合和甲烷，不管是常规动力还是核动力液氢燃料的比冲优势都是无法比拟的。

委员会对这项技术的兴趣比起xh40更高，后者说白了只是造型特殊，反正太空又没有大气造什么样都行，但零蒸发存储技术简直是让传统宇航学又向前迈进了一大步。

所以对于将下一代可复用登陆器给xh40的争议就小了许多，基本上没人反对。

倒是佘院士会后单独把林炬留了下来。

“你们这个25吨闭式膨胀循环发动机试车了吗？”

“那当然，我们直接拆现成的tp25改装，一周就进行了试车，这个月就开始造正式版。”

佘院士点点头，然后道：

“我想把yf79-s的代号给这台发动机。”

林炬大惊：“可101所不是在做吗，yf79也应该进度过半了吧？”

“可这样就重复建设了，都是25吨级闭式膨胀循环氢氧机，你们的还是气尖工作模式，比冲470秒；

说实话吧，上级准备把核科学院一部分人拆出来下放到航天局搞个核推进110研究所，而塞式喷管和核动力比较契合，就想从新远获得一些这方面的技术。

如果六院能将你们的这款发动机引进并吃透就可以少走很多弯路，当然也不会让伱们吃亏，任何条件都可以提。”

佘院士说的自己都有点不太好意思，h2出现以后科学院内认定化学时代已经结束必须大力发展核推进，于是才准备在航天局架构下另建核推进所，而且起点就很高瞄准了npae的联合工作模式。

核部分研究院自己有信心，但气尖方面新远才是世界领先，其他国家都还在头疼气尖发动机工作时的不稳定问题。

现在看来正好可以借着yf79s来获得这项技术，既获得了能用的高性能氢氧机，也拿到了想要的塞式喷管技术。

算上yf100k和yf77g，这是航天局从私人航天里“转正”的第三款发动机。

林炬当即就点头答应下来没有犹豫，基地的发展中心都在向核动力转移，传统发动机的重要性已经越来越低了。

况且这是不是也算另一种形式的技术下放？

“那这款发动机我们就不要钱了，换个条件吧：

佘老，我想要一些大功率激光器方面的技术，冶炼卫星光源卡这儿了。”

大功率激光器？佘院士想了想还是点头：

“可以，其实冶炼卫星的光源完全可以定制的，但自己研究也行，不过这玩意难度可不低。”

林炬做出一副很兴奋的样子，当然基地实际上并不需要激光技术，现在只是给以后拿出来找个好借口。

（本章完）

喜欢让你造拖拉机，你去造火箭？（）让你造拖拉机，你去造火箭？。