第464章 还是从二毛那挖人吧（第2页）

沉默不语许久之后，常浩南也终于趁着一个空当说出了自己的意见：

“对于安70这个项目，我觉得我们确实应该慎重一些……”

然后，整个会场都安静了。

倒不是说他真能一锤定音，而是几乎没有人想到他竟然会站在反对的一边。

毕竟从过去的经验看，常浩南的表现一直属于极其激进的技术派，尤其今年以来，他对于民用航空产业的布局似乎更是加深了这种印象。

而且哪怕只是从利益角度考虑，航空工业系统出身的常浩南也没道理放弃这样一个大活。

一时间，所有人竟然都不知道现在该说点什么。

不过，常浩南只是短暂地停顿了一瞬间，便继续解释道：

“我军确实有大量的战术空运需求，从技术和装备体系角度出发，一种比运8更先进的战术运输机显然是有价值的。”

“我对安70的顾虑主要有两点，一个是联盟解体之后，基辅方面并没有维持一个稳定的局面，西方势力的渗透非常严重，我很难相信双方之间能维持长达几年的深入技术合作。”

这个判断放在90年代末，确实有点早。

“这，最近几年没感觉啊……”

旁边果然有人嘀咕道。

常浩南心说再等个一两年你就有感觉了，不过这种拿未来做参考的理由显然没办法说出来，所以他也就直接跳到了刚刚说的第二点上：

“还有就是，我们近期的战略运输机主力是加长、加重之后的伊尔76MF，未来则可能是我们自己研发的200吨级别运输机，而安70的起飞重量也有140吨，无论是对于我军，还是对于未来的潜在国外客户来说都有点太大了，一种起飞重量110吨、最大载重在30吨左右的型号会更加符合定位。”

“但就算是这样，我们短时间内恐怕也没有多余的力量用来攻关新型号，而且浩南同志你毕竟分身乏术，不可能事事亲力亲为吧？”

周蓉还是想要挣扎一下。

“周司长不要着急，我也没说什么都不做”

常浩南当然也不是要完全站在另外一边的立场上：

“对于二毛，我们还是应该以获取联盟解体时留下来的遗产为主，这样周期更短，也不用担心合作进行到一半对方突然变卦或者出现什么其他问题。”

“苏联遗产……”

坐在对面的另外一个人一愣：

“安70虽然从八十年代就开始研发，但主要还是在联盟解体之后才完成的，其实算不上什么遗产吧……”

“我说的不是安70，”

常浩南摆摆手，同时来了个战术后仰：

“老大哥留下来最宝贵的遗产，其实是那些散落在各国的技术人员，我们完全可以想办法把这些人给挖过来！”