巴库的beef（第1页）

阿塞拜疆，巴库，这条城市赛道，被誉为“F1皇冠上的明珠”。

它结合着两个极端，矛盾的同时，又十分精彩。漫长的高速直道上，尾速达340公里小时，但同时迷宫般狭窄的老城区域，也让人不容有失，否则撞到护墙退赛也是常有的事。

这里的超车精彩，但这里的事故更让人惊心。空气中紧绷的气味一触即发，意外随时可能降临。

而且，因为糟糕的路况，这里被车迷们调侃，像是超级马里奥赛车那样的“道具赛”，路面上的井盖，可乐瓶，易拉罐，甚至窜出的小猫，都可能带来未知的风险。

周六的排位赛在一片惊呼中结束……

为什么是惊呼呢？因为不断有车手在15号弯上墙，在3号弯剐蹭，一会儿黄旗，一会儿红旗，连弯道的护墙都被撞进去半米。

赛车们则在维修区和赛道间来来去去，连暖胎圈都来不及做完，就得赶紧在时间结束前做完飞驰圈。

梅赛德斯的老将菲尔德，凭借Q3最后一圈的完美发挥惊险夺杆。

而值得注意的是，阿斯顿马丁的伦纳特和梅赛德斯的黎昕晖分别排在P3和P4，这意味着明天正赛的发车格上，这对关系刚刚有所缓和的对手，将几乎并排起步。

“哦明天的看点来了!伦纳特·冯·阿德勒和艾利克斯·黎·格雷，这两位年轻人明天将上演一场怎样的好戏？”

“几乎是并排发车，巴库第一弯……这将是比赛的第一个关键点！他们会贡献精彩的较量……还是像巴林一样互不相让呢？”

黎昕晖还没来得及对P4起步发表什么遗憾感言，周日的正赛接踵而至。

五盏红灯逐一亮起，之后同时熄灭！

他的起步反应堪称完美，压着灯灭的瞬间弹射而出。

今年梅赛德斯W16赛车的强力升级，让他在起步时如虎添翼，迅速贴近队友菲尔德的右侧尾流，并利用抽头，直接威胁到稍在前方甚至并排的伦纳特。

他的目光透过护目镜，灰蓝色的眼睛一眨不眨，死死锁定在一号弯的弯心。巴库的长直道意味着尾速极高，刹车点晚0。01秒都可能造成灾难。

他肌肉绷紧，手指在方向盘上档位拨片处待命。

内侧，只要守住内侧……在刹车区占住内线，就有机会超过伦纳特，甚至挑战前面的法拉利和菲尔德……但机会只有一次。

但银色赛车已经出现在伦纳特的余光，后视镜中那银箭正快速逼近。

呵，艾利克斯，想都别想。他决意防守内线，逼迫黎昕晖不得不走外线，在T1出弯时就能凭借更佳的线路保持优势。

伦纳特冷静地将赛车微微右切，封堵住理想行车线。

接下来进入长达百米的刹车区，两车几乎并排，刹车碟烧得通红，逸散出灼热的气浪。

黎昕晖看着无害，其实驾驶风格一向凶狠极端，他的刹车点比旁边这辆AMR-26更晚更极限。

但这一贯的激进，在如此高速下，使前轮承受了过大的压力，左前轮轻微锁死，冒出青烟。

然而，这微小的失误，便导致赛车在减速过程中轻微地失去稳定，使他无法精准地切向弯心，错过了最佳路线。

黎昕晖快速向右修正方向，避免与伦纳特相撞，然而再快的操作也为时晚矣，四轮几乎全部驶出赛道白线，航拍中尤为明显，他好像在T1弯角“抄了近道”。

也因此，他保持了更高的出弯速度，并成功出现在伦纳特身前，在T2之前占据位置，完成超越。

当他刚松下一口气，以为接下来便可以大展拳脚，耳机中的TR却语气急促：“黎，漂亮的超车！但注意，你四轮出白线了。保持专注，等待赛会指令。”

糟糕，这是他意料之外的。他喉中哽住，提心吊胆，不论是罚时还是交还位置，这车都算白超了……不过他还是心存侥幸，或许都是自己吓唬自己，什么都不会发生。

这边阿斯顿马丁的TR却已向伦纳特传递了“维权”的信息：“Lenz，稳住。艾利克斯在T1四轮出线，我们正在向赛会提出质疑。你的赛车一切正常，保持节奏。”

“copy。”伦纳特本就心态稳健，这对他不算大事。

不过几圈后，赛会的调查结果便通过车队无线电（TR）传达。判决合理而简洁，尽管会让黎昕晖心生不满。