第13章 奔驰ag c43（第2页）

但这些年建立的品牌价值护城河，贬值速度倒是还没那么快。

尤其是bba，高端系列的价格还相对比较坚挺。

“欢迎光临，我是销售邱颖，请问要看什么车型？”

一个穿著灰色制服的小姐姐踩著白色高跟鞋走过来，对著黄天露出灿烂笑容。

“c43。”

黄天没有犹豫。

“呃…好的，您这边请。”

邱颖愣了下，没想到眼前这个带著欧米茄的富哥，竟然这么低调的看奔驰c。

嘖，大环境是真的是越来越不好了！

就连有钱的富哥，都开始消费降级了。

不对，c43？

邱颖瞬间想起来，这不是那款进口的c级旅行车型號吗？

“老板，您要看的是amgc43旅行版？”

“不然呢？难不成我看c200啊！”

黄天笑著打趣反问。

“抱歉抱歉，是我理解错了，您这边请。”

邱颖连忙道歉，心头却高兴的不行。

来到奔驰c的展区，几款顏色不一的车子停在展位上。

有几个顾客正坐在车里，听著销售在旁边介绍体验。

但这些顾客，几乎都是围绕在入门级的c200附近。

至於c43附近，则是一个人没有。

或者说，绝大多数人连去感受的勇气都没有。

光是旁边的70。08万的指导价，就足以让普通人被劝退。

除了有钱任性，普通人实在想不明白。

这个价位，都可以买a7和q7了。

一个奔驰c，再牛能牛得过a7？

但有钱人买东西，很少讲究性价比，图的就是自己开心。

性能车这玩意，本就不是给普通人准备的。

c43標誌性的直瀑式镀铬格柵，搭配中央的amg徽章，霸气侧漏。

两侧的数字流星雨led大灯，灯组內构成一个“回”字形。

日行灯与动態迎宾光毯，时髦又有逼格。

下方的三段式燻黑前唇，与两侧大尺寸导流孔组成amg运动套件。

碳纤维材质的前分流器，进一步优化空气动力学，战斗气息扑面而来。

低趴的流线型轮廓，搭配20英寸的amg双10辐锻造轮轂。

宽胎与红色剎车卡钳，形成强烈视觉衝击。