第1059章（第3页）

所以当商场开业的时候，早就已经迫不及待的华沙人民冲进了商场，准备大肆购物一番。

但是真的进了商场，他们才算是开了眼界了。

“为什么这些东西这么贵？！”一名准备采购家庭日化用品的主妇疯了一样的吼叫道：“这洗发水，为什么足足比我平时买的贵了百分之三十五？！”“还有这洗衣粉。比我平常买的贵了一半！这里面装的是洗衣粉还是海洛因粉？！你们怎么不去抢？！”

和这个妇女同样爆发出吼叫的还有另外一些中年男人。

“为什么汽水和膨化食品要这么贵？！比中国生产的贵了三成？！你们是抢劫吗？！”学生们也在抱怨：“这些文具的价格也贵了。比中国同样的东西贵了好多哦……”

对于波兰人民来说，美国商场的东西太贵了。

是真的美国商场的东西太贵吗？其实还好，因为美国商人这一次算是保本赚吃喝了。

他们这次真的没有想着赚多少钱。

他们是来开拓市场的，所以在定价方面真的没有高出多少钱。

所以波兰和华沙的人民在这一点上面还真的是冤枉了他一个人，虽然是奸商，但在这一次他们图谋更深。

不是简简单单的，想要捞一笔就走。

但是实际销售成本摆在这里，这是没有办法的事情，毕竟走海运运输并不是一件便宜的事情。

而中国和苏联的物资卖到波兰之所以便宜，实际上说到底还是社会主义国家有很大的福利。

这种福利不仅仅局限于对波兰的优惠物价上。

更重要的是在社会主义国家统筹发展阶段，商品生产阶段，无时无刻都能够体现得出，大多数普通人并没有意识到。

只有规划者，决策者和高层的生产者才能有感受的。

比如说从苏联到波兰的铁路运输这本身就是一个福利政策。

在社会主义国家中，不管是中国还是苏联，交通运输都是带有国家福利补贴意思的。

交通费用不会太高。

会控制在一个相对合理的范围之内。

因为交通尤其像是铁路，这样的重要交通都是涉及到国家战略安全和民生生产的。

但是在资本主义国家就不是这样了，铁路如果不能够赚到钱，那么对铁路公司来说就没有任何意义。

所以热门线路的铁路就往往会出现激烈的竞争。

会有更好的班车，更多的班次，乃至更便宜的售价。

但是相对不那么热门的线路往往都是更差的铁轨，更差的列车以及更高的售价。

因为如果不能靠那么仅有的班车把成本和利润都赚回来，铁路公司靠什么赚钱？这就注定了，在运输成本上面，他们就不可能便宜。

而这还仅仅只是运输一个环节，还有能源提供。

苏联是全世界最大的能源国家。

他对国内的能源补贴相当的高。

工厂生产所使用的能源电力全部都属于国家福利。

这一环一环的补贴就会体现在产品售价之中。

你的运输费用节省一点。