第三百六十章 赚翻了（第3页）

如此一来，等于时速抵达了二十里，这个速度，虽然不值一提，可对这个时代而言，已算是效率大增。

最重要的是，这玩意可以通宵达旦的通行，一昼夜时间，可行四百多里。

张安世随即，开始让人计算货运和客运的价格，在经过大量的计算之后，在确保盈利的基础之上，价格折算了出来。

比之当下普遍的陆路运输条件，运费足足降低了一倍。

且在足足降低了一倍的基础上，货物的运力更不知提振多少，最可怕的是……它能达到准时准点的抵达。

区分农业社会和商业社会最大的条件就在于时间的观念。

在后世，人们总说某些落后之地的人没有时间观念，这其实并非是人种的诧异，而在于……这些落后的区域，他们普遍没有较为准点的交通措施，譬如同样一批货，从此处运到彼处，在没有火车之前，往往可能中间的误差会高达十天的时间，有时快一些，半个月之久，若是中途遭遇了变故，则可能一月。

这对农业社会的人而言，可谓是习以为常，耽误几天事的功夫而已，可对于整个太平府普遍的作坊还有商贾们而言，其实却是难以承受的。

我的作坊需要用料来生产，结果你耽搁了十天半个月送来，那我岂不是要准备吃土？

这就导致，许多作坊为了应对这种情况，就不得不提前的建立大量的仓库，备下大量的原料，以防这运输带来的时间误差。

如此，作坊的运营成本大大增加，仓储的成本也大大增加，而且因为提前备货，对资金的压力，也是不可想象的。

可若是铁路能大大的降低时间上的误差，这所带来的无形收益，甚至不是运输价格降低可以比拟的。

因此……当兴建的铁路司开始布告诸县商贾和军马百姓，新铁路的措施之后，寻常的百姓或许还后知后觉，可春暖鸭先知，诸多商贾闻言，已是闻风而动。

试运营的铁轨，这几日都是人满为患，不少商贾提前来观摩，一时之间，盛况空前。

不少人已开始于铁路司签署提前的货运单，毕竟不少的商贾，他们往往有固定的客户，需要隔三差五地将一车车的货送出去。

这铁路不但大大缩减了运输的时间，而且还能确保准点，甚至运输的价钱比之从前还低不少。怎么看待，都是一本万利的好买卖。

各处车站，人潮汹涌，都是穿着松江布或是栖霞新布的商贾，甚至还有人亲自乘坐体验一番，随即便将此等稀罕之物，四处传播。

这样的热度，远远超出了张安世的想象之外。

他原以为，人们未必愿意一下子接受这样的新鲜事物。

可显然他是低估了明朝人对于新事物的热情。

此时想想，明清往往被人一并提出，可实际上，明人与清人是完全不同的概念。

就好像同样是外来事物，哪怕是士大夫阶层，那种接受程度都完全迥异。更何况是以商贾为主导的太平府呢？

“都督，现在那栖霞站，每日都有数百商贾在那，驱都驱不走呢。”

说话的乃是高祥，高祥笑了笑，接着道：“下官也去试了试，确实骇人，世上竟有此物，真是万万不曾想到。”

张安世今日的心情显然很好，笑着道：“好了，典礼的事，再想想哪里有没有遗漏，可不能出错，不然吃不了兜着走。”

高祥道：“是。”

另一边，杨溥道：“如今这铁路司，眼下可运营的蒸汽机车，有三十，主要是调度方面，尚需改进，等将来若是熟稔了，若是能增加到五十，便再好不过！”

“现在的订单，已经差不多要满了，如今……下官在想……是否增加一些运力，一车只挂八个挂车，是不是太少了一些？”

“不急，慢慢地来。”张安世从容地道：“这事交给徐景昌他们去想办法，铁路司的运营，还有人员的培训，切切不能出差错，出了差错，就唯你是问了。”

三十车每日同时跑，是个什么概念？是三十辆车在这一条数百里长的线路上，几乎可以做到日夜不歇，运输出三千吨，也即是六百万斤，接近五万石的运量，这还只是一日。

一月下来，便是一百五十万石。

若是一年，即可几乎将整个大明的粮赋统统运输完毕。

可是明朝要运输这些粮赋，需要动用多少人力物力呢？几乎上官府为了运输钱粮，征募的民夫就有数百万之众，且这些民夫，往往往返就需数月。

当然，眼下这铁路线，只在太平府运行而已。

张安世接着道：“铁路司这边……运营之后，账目一定要清晰，所有的人员，也需定员定额，除此之外……这铁路司下辖的铁路巡检司，从现在起，也要时刻巡视铁路沿线，以备盗抢之事，这铁路司的担子不小，杨学士，你的责任也是不轻啊。”

杨溥微笑道：“都督放心便是，下官尽力而为。”

“不能是尽力，是决不能出差错，出了差错，便是唯你是问。”

“是。”