第517章 时代展望上市又赚大了（第1页）

第517章时代展望，上市，又赚大了！

星逸无人机五大部门，五个类型，王逸投入充足的经费，给足时间，给足支持，是要产出的！

王逸的钱也不是大风刮来的。

同样两三年的时间，大疆等友商更少的经费，都做出了不错的产品。

而星逸无人机投入研资金更多，资源更多，若是没产出，甚至只做出垃圾……

那就不是能力问题，而是态度问题。

甚至是整个部门都烂到根了。

这种情况下，整个部门解散重组，核心高层全部开除，都是业内常态。

就像前世，大众新能源汽车的车机系统部门，投入巨资，做得一塌糊涂，被用户不断投诉。

反而不如花十分之一的钱，用小鹏的车机系统，成本更低，体验更好。

究其原因，就是大众车机部门都是废柴。

自上到下尸位素餐，拿着小鹏车机部门十倍的薪水，实现小鹏十分之一的产出，完全烂到根了。

这种部门完全没必要留着。

于是大众直接解散了新能源汽车的车机系统部门，用研资金入股小鹏，采用小鹏的技术方案……

这种事情业内很常见。

当效率过于低下，只花钱，没产出，那就只能全部解散开除。

也正是因此，BBa等外资品牌都开始和比亚迪、华为、理想、蔚来、小鹏等国产品牌合作，用国产技术。

完全是国产技术更好，还比他们自己研更省钱，更省时间。

王逸对于各个事业部，各个部门，也是这样的态度。

只要项目有前途，要钱给钱，要人给人，要支持给支持，要时间给时间。

但若是合理的时间，友商都有不错的产出，星逸科技这边却没有，只是一群混经费的蛀虫，那就说不过去了。

该开除开除，该解散解散。

这都是业内行规。

也正是因此，一些烧了钱没产出的项目经理，也会被其他友商封杀。

像是小米的无人机部门，经历了失败之后，只销售了3ooo台众筹的1o8op版无人机就下架了。

后续没有正式上架，原本计划的4k版更是遥遥无期。

无他，1o8op版本失败之后，工厂停产，人员撤离，部门解散。

整个项目直接放弃了。

唯一的动静，也只是后续3ooo台众筹无人机召回的事……

直到七八年后，小米无人机才再度杀了回来……

至于说无人机送外卖这事，也不是遥不可及。

实际上，美团在2o17年就开始研无人机送外卖的事。

2o21年就开始开辟专线，尝试用无人机送外卖。

到2o24年，美团的外卖无人机都到了第四代，并且在深市，广市，魔都等城市开辟了数十条专线，无人机送达的订单过三十多万单。

而且都是全程自动驾驶！

只是大家不知道罢了。

和百度的无人驾驶出租车一样，大众觉得遥不可及的时候，其实早在几年前就已经开始运行。

只是受某些限制，暂时没有大力推广罢了。