第422章 过江之鲫祝各位大佬龙年大吉（第1页）

第422章过江之鲫（祝各位大佬龙年大吉）

南洋，我来了！

在船将进港的时候，梁振华看着远处的城市自言自语道，不知是因为天气炎热，还是心情激动的关系，他的掌心冒着汗。

此时，他的眼中只剩下了这片未知的热土。

和其它人一样，在通过海关后，梁振华就坐上了早就等待多时的客车——是永宁大学的派来接新生的客车。

从古亚到永宁全程8多公里，客车在高公路上行驶了将近二十个小时，中间除了在服务区停车吃饭，稍作休息之外，他们几乎一直在车上。

累了就在车上睡一会，不过，一路下来，车里的同学们倒也都熟悉了，都是从唐山过来的新生——在过去的三年间，不仅有过二十万唐山的高中生来到南洋就读大学，现在已经有数万名毕业生在南洋各行各业中挥着他们的作用。

正因为如此，南洋在铁路方面就没有多少需求，这也导致了冯清云的工作有点……轻闲。

……

当那些初来乍道的年青姑娘们，在师兄们喷射出来的火焰的目光中，有些吃不住的时候，梁振华已经和大多数新生一样，在师兄们的引领下提着行李箱，朝着各自院系的大楼走去。

“同学，你一定是建筑系的吧！”

总设计师的话让他在一瞬间惊呆了。在年会上进行言，冯清云时间甚至都不知道该说些什么？

“怎么了？”

终于，在汽车于大学的大门前停下后，这个门太不起眼了。同学孙再东打量着永安大学的大门，不无失望的说道。

“婆罗洲基本上是长安、古晋、太平、永安、永宁五大城市为主，城市之间距离最近的，也有接近7公里，驾驶汽车的话，需要1个小时，至于航空嘛，空运的成本很高，在这种情况下，火车的优势就体现出来，但是传统火车却不行，因为它的度很慢，如果仅仅只考虑客运的话，我们需要的是一种时过15，甚至2公里的列车，这样一来，无论是往来任何一个城市，最多不过7个小时，高列车不仅会方便人们的出行，而且从商业的角度来说，更有利于城市间的商务往来……”

南洋的特色就是每个省区必定有一所一流的大学，大学教授也都是以德裔以及日裔为主。实在不行的话，可以先找一份工作，和国内大学生不好找工作不同，在南洋大学生很容易找到一份收入不菲的工作，在过去的几年里，国内至少有五六万大学生毕业生来到南洋，他们有的在企业，有的在官厅，总之，找工作并不困难。

“同学，你是物理系的吗？”

去年研究生刚毕业的他，是南洋铁路研究所新来的车辆工程师。

作为公司总工程师的埃泽尔，看着面前的年青人问道。

站在永安大学的大门前，只梁振华觉得百感交集。

放下茶杯，冯清云展开一张地图说道。

实际上，确实也需要，毕竟，婆罗洲五大城市之间，不仅需要高公路，还需要用铁路串连成为一个整体。

坐了十几个小时汽车，从古晋港被接回来的新生们一个个拎着自己的行李，从大客车上走下来，用兴奋和胆怯的目光，打量着周围的一切。热情的老生们纷纷迎上前去，询问着新生们所属的系，然后帮本系的师弟师妹们拎着行李，带他们去各自的报道处报道。

在冯清云讲解着高铁路的优势时，埃泽尔并没有打断他，看着他时，眼神中充满了鼓励，对于他的构想，他是支持的。等到冯清云的话声落下之后，埃泽尔的脸上露出一股鼓励的微笑。说道，

“这是一个很不错的构想，也许，你可以准备一份详细的报告，我想铁路公司那边应该会非常感兴趣的，不过，你可以先准备一份演讲稿，在研究所的年会上言，伱看怎么样？”

尽管铁路公司的长远规划中将会建设环岛铁路，但也就是规划而已，南洋对于铁路似乎没有什么依赖——以长安、古晋、太平、永安、永宁为主的城市不是靠海，就是靠河，相比于铁路运输，船运更方便，成本也更低。只是需要多耗费一些时间。

实际上也不轻闲，南洋虽然自己没有多少铁路，但却有自己的机车公司，从日本折来的工厂现在主要生产自用的电力机车以及铁路配件，市场也是以出口为主，毕竟，东南亚以及印度甚至唐山都需要大量的铁路器材。