第631章 加力燃烧（第3页）

而旁边的工况显示屏上，高空台排气段水冷装置的冷却功率也是在瞬间内被拉满。

“我去……”

姜甫和看到这一幕，整个人直接抖了一下：

“你这尾焰温度要是再高个50℃，我估计就得强制叫停试验了……”

“是这样？”

因为现在加力工况还没稳定下来，常浩南刚刚的注意力并没在参数上面。

现在听见对方这么一说，才发现自己已经基本碰到了这座台子的上限……

姜甫和哭笑不得地点了点头：

“前年这个台子投入使用的时候，刘院士跟我的预期是可以支持二十年内的航发高空模拟验证。”

“结果这才两年过去，就差点没抗住……”

他的语气中带着十足的感慨。

华夏在航发这块的发展速度，确实跟之前的预期有亿点差别。

好在，是好的差别。

“感觉是时候把二号舱的建设提上议事日程了……”

“倒也不必太着急……”

常浩南一边等着各项参数稳定下来，一边宽慰对方：

“涡扇10这个核心机，在相当长一段时间里，应该都会是咱们国家功率最大的航空燃机了，就算后续发展出大涵道比的型号，也不可能在后面带加力燃烧室。”

“所以么……虽然20年可能是坚持不到，但用个五六年，应该问题不大。”

“五六年……”

显然，旁边的姜甫和并未从中得到多少安慰。

他好几次张了张嘴，但还是保持了沉默。

一来是在这个环境里说话得扯着嗓子喊，有点累。

而也是怕再从对方嘴里听到什么非人发言。

毕竟今天已经很受打击了……

在一阵焦灼的沉默中，刚刚还有些波动的推力曲线逐渐稳定了下来。

由于加力燃烧室的原理是直接向燃气或风扇后气流喷油进行燃烧，以提高后燃速度，因此在推力稳定性上肯定比不了中间推力状态。

没有过于明显的忽上忽下就已经相当不错了。

至于结果，对于两个人来说已经属于意料之中。

最多算是验证一下罢了。

“果然呐，14150±300千克力……”

姜甫和摘掉头上的工装帽，自言自语地念出了这个数字。

在这一瞬间，他彻底释怀了。