第九十一章 机翼下的英格兰（第12页）

中队长格来富中校眉头皱的更深了。

为什么区区一次交战，就损失十个飞行员？战斗机性能是一个很重要的因素，还有一个主要因素是飞行员经验不足。

虽然来喷气机中队的飞行员，最少也有三四百小时飞行经验，但喷气机和螺旋桨飞机完全不同，无论是理论知识，还是操作习惯，都截然不同，哪怕是螺旋桨战机王牌，也需要不短的时间才能掌握喷气式战斗机。

更何况，被分配到他这里的，大部分都是新培训的飞行员。

至于在前线战斗的经验丰富的那一批螺旋桨飞行员，前线部队根本不会放手，当然，这些人很大一部分也不愿意跑过来和德国人作战。

“我们下一次参战是几天后？”

中队长格来富中校问道。

“七天后！”

参谋回答。

中队长眉头深深皱起。

随着德国人加大进攻力度，这个时间已经从十五天缩短到七天。也就是说，他需要在短短七天时间内，让仅仅飞行过几次喷气式飞机的飞行员们熟悉喷气式战斗机。

这几乎是一个不可能做到的事。

除非他能放开手脚让这些飞行员是哟喷气式飞机训练，每天实机飞行六七个小时，但是不可能的。

另一边。

美利坚第九航空队一个机场。

一位美利坚陆航中校也是看着减员近三分之一的飞行队伍，也是深深皱起了眉头。

美利坚情况比英国好不少。

本土庞大的飞行学院队伍，使得美国人有充裕的人力资源，有更充足的时间去培训新飞行员，但因为损失太严重，同样面临喷气式战斗机飞行员训练不足的问题。

五十步和百步而已。

然后训练不足的飞行员参战，又加重了作战损失，反过来加剧熟练飞行员的不足。

····

十一月二十六日。

清晨。

欧洲大陆某机场。

“注意油门杆，喷气式战斗机和螺旋桨不同，要···”

来自德意志精锐飞行部队的资深教官正在讲解喷气机的操作要领，二十几个新飞行员听得仔细，而从容貌细微分辨，这些新飞行员似乎都是中欧地区的人。

“记住我说的话，自己飞行期间好好领悟，遇到问题就直接跳伞。”

讲解完毕，教官直接让这群新手们坐上了一旁机场内的战斗机。

十几分钟后，二十几架喷气式战斗机依次起飞，虽然一开始宛如步履蹒跚的婴儿，但所有人都顺利完成了起飞，而且起飞之后各种动作迅速熟练，其中不少人还玩起了高难度动作。

显然，这些飞行员虽然是刚刚接触喷气式战斗机，但都具有相当的飞行经验。

就在这些新手们都在天上实机训练的时候，一个参谋走进了这个训练场，对着教官说道：

“参谋部的命令，我们中队将在二十一天之后进入战场。”

“二十一天之后！？”

这个普鲁士王牌眉头大皱。

他的这个中队才接触喷气式飞机一天不到，也就说，留给他们的训练时间只有二十二天。

“这也太短了！”

普鲁士王牌教官语气不满：

“虽然能大量实机训练，但二十二天，根本不足以飞行员掌握喷气式战斗机的性能，最少需要一个半月。”

“这是凯塞林将军的命令。”

参谋摇了摇头：