第两千八百三十五章 余飞的高明（第2页）
就是暂时没有找到岔路口的存在，不知道这是不是一个四通八达的地下隧道网络。
这个其实很难找到，靠的主要是运气，要是说适合挖岔道的位置，余飞他们找到十几个最适合，十几个一般适合的位置，不可能一个一个都去看一遍，时间根本不允许。
所以只能在一个短距离之内，确定不要有岔道就好了，因为余飞心底里大概形成的计划，已经不允许余飞有那么多的时间去探索，他也不允许有岔道的存在。
找到了三个点，确定了隧道的位置，又确定了一处地下的水文环境，余飞第一步计划就完成了，接下来是第二步计划。
余飞开始隔着七八米，就探测一次地下的隧道，开始逐步的一点点强行确定，地下是否有岔路口。
这才是一个真正的耗费精力的活，余飞的灵气在使用的过程过会损耗，精神也会损耗。
所以只能将一些不可能有岔路口的位置提前排除之后，只要是有可能对方修建岔路口的位置着重观察。
就算是如此余飞都累得够呛，整整忙活了一天，到了晚上整个人都要虚脱了。
但万幸的是
剩下的距离不多了，暂时是没有发现。
余飞修炼了一夜恢复，他不能彻底耗尽体力，因为他们并不是在自己安定平安的祖国，而是在异国他乡。
刀疤护法余飞修炼，两人对对方都有着绝对的信任，所以余飞直接进入了深度修炼可以快速恢复。
在他们修炼的时候，其实各国的队伍，都在余飞高明的忽悠之下，来到了隧道口附近。
哪怕是想着当螳螂或者黄雀的人，那不会说彻底不来，而是稍微距离远一点观察。
在隧道口周围，从两三公里开始，延伸到十公里的距离，基本上各国残存的队伍全都在这个范围之中了。
毛熊国的人似乎都感觉到了山雨欲来风满楼的架势，或许一切只需要一个导火索就可能彻底引爆。
各国的队伍甚至偶尔都能遇到一起，或者甚至坐在一起讨论大家获得的情报，分析这件事的背后有没有推手。
可是余飞做的隐秘，加上各国的队伍说话都有所保留，谁都不愿意彻底相信别人，所以根本就没有分析出来一个所以然，反而因为每个队伍得到的情报都不完整，都是自己拼凑起来的情报，都认为自己的判断没错。
就是如此的互相印证之下，他们反而又坚定了余飞创造的谣言，认为余飞所说的时间和地点没有问题。
当然了他们这样密集的挤在一起，谣言也越来发酵的越厉害了，大家都几乎坚信了毛熊国的基地是岛国人渗透控制，并且引起了毛熊国内部的乱战，甚至惹毛了毛熊国，让毛熊国对各国的情报队伍展开了惨无人道的清洗，在清洗之中，各国几乎都有损失，大家现在都对岛国意见很大。
还有就是在余飞的刻意营造之下，大家都认为这个消息最初的来源是棒子国的情报人员，甚至有人说他知道棒子国的人不光泄露了这个消息，还言之凿凿的说他们掌握着岛国人控制毛熊国远程支援基地的确切证据。
顿时棒子国在大家心里，就成了一个无底线坑害岛国人的形象。
而谣言都酝酿的这么厉害了，深处其中的棒子国和岛国人却不清楚，因为这件事大家别人遇到他们，都不主动提起，都装作一副不知道的样子。
因为谁都不想在这个时候和这两个国家的队伍打一场，这等于白白损耗自己的实力。
只是岛国人发现，各国队伍看自己的眼神都不够友善，这让他们很疑惑，难道这些人还是在记恨之前非洲抢夺碎片的事情？
岛国的人委屈的都要哭了，虽然他们这些人也不一定知道确切的情况，不知道自己的国家有没有拿到，但是他们的国家，现在已经被封锁的很惨了，可以用民不聊生来形容。
这两个冤大头不知道自己背了巨大的黑锅不说，还被其他的队伍，很有默契的一起在坑害，大家遇到他们的队伍，全都将余飞编造的毛熊国运送物资的时间和地点都告诉他们，还说的都很认真的样子。
所以棒子国和岛国的队伍，在不断的印证情报的情况下，挤到了十公里范围的中间，来到了毛熊国大量安插按照的距离边缘，他们都很贪心，是国际上出了名的贪心，所以都想要占据有利地形，试图早早拿到其中的研究机密。
人为财死鸟为食亡，在他们都以为高明的时候，其实已经陷入了生死边缘，幕后的黑手余飞，却连来看一眼都没有来。，！
又确定了一处位置，余飞在地图上标注出来，当然了其实心里也有数了。
两人又马不停蹄的开始寻找下一处位置去了。
第三处的位置找的比较容易，因为周围的地形，适合挖掘隧道的就一条狭窄的位置，余飞探测了一下果然如此。
就是隧道在他们的寻找之下，发现已经拐了一个大弯道，其实这样的发现刚好合理，因为本来他们从地图上看出来适合挖掘隧道的地形，就整体呈现一个弧形，不可能是直线。
就是暂时没有找到岔路口的存在，不知道这是不是一个四通八达的地下隧道网络。
这个其实很难找到，靠的主要是运气，要是说适合挖岔道的位置，余飞他们找到十几个最适合，十几个一般适合的位置，不可能一个一个都去看一遍，时间根本不允许。
所以只能在一个短距离之内，确定不要有岔道就好了，因为余飞心底里大概形成的计划，已经不允许余飞有那么多的时间去探索，他也不允许有岔道的存在。
找到了三个点，确定了隧道的位置，又确定了一处地下的水文环境，余飞第一步计划就完成了，接下来是第二步计划。
余飞开始隔着七八米，就探测一次地下的隧道，开始逐步的一点点强行确定，地下是否有岔路口。