第七百九十二章 多尔衮的隆中对（第1页）
“不能再这样下去了，先是科韦尔帕蒂，然后是蒂鲁奇奇拉博利，现在是纳盖科伊尔！三个月时间，我们损失了三座城市，十五间大型工厂，还有无数的民房。再这样下去，整个东海岸都会被大明炸光！”
孟买城巨大的办公室里面，吴三桂好像一只关在笼子里的老虎，不断踱着步子。一边走，一边暴躁的咆哮。
吴三桂和乔治对视了一眼，都从对方眼里看到了一丝光芒。
一下子干掉几万明军，李枭不跟咱们拼命才怪。只要他拼命，嘿嘿！大明就不得不停止内地的建设，跟咱们继续打拉锯战。大明这些年积攒下来的一点点国力，也将在拉锯战中消耗殆尽。等他们耗到筋疲力竭的时候，就是我们跟他们清算总账的时候。”
如今李枭出兵西域，势力远达伊犁河谷。只要我们占据了高原，由上向下俯冲过去。完全可以切断伊犁河谷方向明军的补给，只要他们的补给线断裂，我们的大军就会毫不犹豫的扑上去，吃掉他们！
可就是因为安史之乱，大唐国内内耗严重。吐蕃趁机切断了狭窄了河西走廊，直接导致西域与大唐不能联通。短短不过数十年，百万汉民被屠杀殆尽。
“大明的地势是西高东底，无论是长江还是黄河，全都发源于那里。当年大唐帝国是何等庞大，他们在西域设置了安西和北庭两处都护府。在西域的移民高大百万之众！
“如果说这两处只是小伤口，那么这里就是插向心脏的一刀。”多尔衮把手放在青藏高原的位置。
听着多尔衮的话，乔治和吴三桂的手就在地图上不断比划。的确是这样，这两个地点距离大明本土都相当遥远。要保证一只大军的军需，个中困难只有蒙古人能够理解。
伊犁河谷和东部战线，就是在大明躯体上不断放血的两道伤口。”
况且以李枭的脾气，这种保密军事工业，他绝对不会在海外设厂。运输补给线越长，大明要花费的钱财就越多。你在地图上画一下就知道，从大明运送物资到印度要多远，而咱们的运输补给线又有多远。
我们在印度打仗，后勤补给线相当的短。从弹药和枪炮从工厂里面生产出来，很短时间内就能送到前线去。可明军不行，他们的枪炮弹药需要从国内运输。即便今后在新家坡设厂，也需要至少七八天的航程才行。
“在东海岸打拉锯战对我们有很多好处，打拉锯战飞艇就不会继续攻击我们的城市，而是转而攻击前线部队。
“打拉锯战？对我们有什么好处？”乔治觉得不可思议，要么输，要么赢，打一场拉锯战算怎么回事儿？大明打仗需要花钱，难道说印度打仗就不花钱？
第三点！就是在东海岸全面撤军，引诱大明军队登陆。只要他们登陆过来，我们就可以跟他们打一场持久的拉锯战。”
“第二点，可以继续跟李枭争夺伊犁河谷。迫使大明投入更多的军费开支！军费多花一个银币，投入到国内的就少一个银币。而且伊犁河谷那种地方，就算是争夺下来，也不会有太大的实际产出。只不过是战略地位比较重要而已！
没人接茬，也没人搭腔。这事情有些棘手，如果吴三桂这么干，英国国内肯定不会同意。毕竟，大家还得在欧洲混。把邻居都得罪光了，日子还咋过。
“有几个办法，一是袭击从新家坡航行出来的各国商船。当然，这会得罪大部分的欧洲国家和阿拉伯人、波斯人。不过这样一来，会严重打击大明商品出口，让他们不能用商品在全世界抢钱。”
“多尔衮，那你说怎么办。”
英国本土？议会里面的那些人，会在第一时间通过绞死他的议案。
印度丢了！自己怎么办？还望哪里跑？
而这些钱财，大部分被用来修建道路，工厂，铁路等等设施。如果再让大明如此盘剥世界十年，天知道大明能够发展成什么模样。反正吴三桂清楚，到时候印度肯定不是大明的对手。
有这样廉价的苦力，加上巨大的贸易顺差。大明朝廷每年其实赚了很多钱财！
可以说大明现在蒸蒸日上国力之下，踏着的是累累白骨。
由于外形原因，劳工基本没人跑得掉。大明人抓住逃跑的劳工，可以明正言顺的去找矿山主人要赏钱。
大明本土人被拐进矿山，被官府知道的话会被千刀万剐。可这些劳工，在大明也不过是几枚银币的事情。在高额利润的刺激下，矿山的主人们并不拿劳工的生命当回事儿。死了几个矿工，到港口城市再买一些就好，算不得什么大事。
即便是身强力壮的埃及和非洲劳工，在缺少食物和休息的情况下，也很少能够活过两年。这也是这些年，为什么大明劳工一直都不够的原因。
用细作的话来说，大明的那些矿山就是人间地狱。为了产量，监工们无所不用其极。他们会用竞赛的方式分配食物，产量小的一方只能得到很少的食物。
工厂的增加，导致煤炭等资源大幅度缺乏。那些被安排进矿山的劳工，每天要工作十五个小时以上，全年没有一天休息时间。生病的人不会得到任何救治，他们通常会被直接活埋，或者扔进锅炉烧成灰烬。
大明内部的细作传回来的消息，大明每年都要进口差不多二十万人的奴隶。这些人全部被安排进矿山，或者作为修建铁路和道路的苦力。
来自埃及和非洲的奴隶，正被一船接着一船的运往大明，用来填补一下巨大的贸易逆差。
这些年，海上贸易大多是西方的商人们从新家坡进口各种大明工业制成品。而西方出口给大明的，除了葡萄酒和一些稀有矿藏之外，就只有奴隶贸易。
资源包括各种矿藏，同时也包括更多的劳动力。