第四百三十六章 了不起的事（第9页）

没想到这就见着了。

93年的〖中〗国人，还没有拒绝媒体的意识，何况，会说中文的外国人，本身就让国人充满好感。荣尚国整了一下西装，就笑问：“你要采访什么？”

“您对大华实业用6个月的时间，以创记录的方式，造出了3万吨的轮船的事情，有什么感想？”菊池重问的中规中矩，他毕竟是外国记者，不是特别在意〖中〗国的行政级别。

荣尚国听着“感想”一词，脑袋里也转悠了起来。

不知怎的，他突然想起了另一艘船。

“东风”号远洋船！

东风号是〖中〗国自行设计建造的，第一艘万吨级远洋货轮。下水于1960年4月5日。

荣尚国永远记得那一天。

那一天的欢欣鼓舞，那一天的载歌载舞，那一天的浓烈甜蜜。

那一天，是江南造船厂最荣耀的日子。

那一天，荣尚国20岁，还是设计科里的小年轻。

因为有一个中专学历，刚刚进厂的荣尚国，就有资格参与船只的设计和生产。从58年到60年，荣尚国几乎没怎么休息过。

但心中的痛快，是无与伦比的。

当年的〖中〗国，面对高精尖的远洋货轮，设备、技术都有所欠缺，就连造大船用的场地都没有。

300多项技术革新，就是300多道关卡，一道一道的闯过去，不知熬白了多少头发，熬huā了多少只眼睛。

压力、痛苦、怀疑、愤怒、畏怯……

各种心思交织在一起，缠的每个人都焦躁不安。

一切的一切，在4月5日那一天，释放了出去。

荣尚国至今还记得，自己想要飞身扑在东风号上，永远都不下来的依恋。

就像是眼前这些工人吧。

荣尚国突然意识到，大华做了一件多么了不起的事！

两项〖革〗命性的技术，不管有多简单，要将它们用于实践，都会遇到无数的问题。

哪怕是叠一艘纸船，也有好多的讲究，何况是建造一艘万吨巨轮。

当年的江南造船厂，头顶着国家科学技术发展no年规划重点项目，借用举国之力，调动全系统的财力和人力，用了两年时间，方才打破了〖中〗国船业的记录，完成了千吨船到万吨船的跨越。

大华实业，一家私企，就凭着自己数年的积累，竟然完成了〖中〗国船企不敢想象的技术革新……

“他们做了一件了不起的事！”荣尚国不禁将心中所想，说了出来。

菊池重将这句话，认真的写在笔记本上，然后读了一遍，觉得很有气势，高兴的道：“我可以原话刊登吗？请问您的职位和名字是……”

荣尚国的秘书，见他没有反对，代为回答道：“这位是江南造船厂的总经理荣尚国先生。”

“江南造船厂的总经理？哦，太好了！”菊池重一下子乐了。，！

旗招展。

苏振国再次抵达本埠，亲临现场。他和苏东元的目标毕竟不同，作为苏家目前的掌门人，他是希望确保三代成长的。就其看来，若是能将苏城拉回到苏家，那苏家未来50年的利益可期。而苏东元若是不能再进一步，最多只能保障苏家10年。有了这样的考虑，无论苏东元一家人的想法如何，苏振国都是按照自己的计划执行的。

苏振国的到来，使得本埠的官员全数到场，再加上向来支持大华的发改委丁志鹏，挂职在外交部的刘明浩等人，现场的阵容已极其豪华。

中船的老总孙道孚和副部级的荣尚国等人到场，也只能敬陪末座。

大华的供应商倒是欢欣鼓舞，不管是排在外面的，还是有幸在〖主〗席台出现的供应商，都会将目光放在一群又一群的高官身上。

同样是官员，发改委、计委等超实权部门的〖中〗央高官的价值，在商人眼里是霸王一般的存在。

相比之下，非属地的地方官以及不相干的部门领导，就不怎么落入他们的法眼了。

苏城也尽可能的多安排几名大华的供应商在〖主〗席台上，让他们有个混脸熟的机会。

能上台的，自然是感激备至。

在张超的供应链整合策略下面，大华供应商对大华的依赖度是与日俱增，一荣俱荣的概念也愈发深入。