第三百零七章油液监测系统（第1页）

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;黎涣祥无奈的道：“这小子几乎不睡觉，而且，他做出来的第一个润滑油分就非常精彩，经过评议会的确定，我给他安排了两个助理。进度一下子就上去了。”

不是每个研究员都有独立进行项目的机会。在中国，一个研究员若是40岁就能主持独立的项目组，就堪称年轻有为了。运气好的话，又是一方学霸。国外的研究机构资金充沛，往往能够给30岁左右的优秀研究者提供独立的项目资金，但大多数人也要到35岁才能有这样的机会。

当然，大多数的研究员，一辈子都不可能主持单独的项目了，尤其是那些花销巨大的项目工程，往往只有准学霸才有资格去做。这是同时考校能力和精力的工作，并不是每个研究员的追求。

即使是大华实验室，每年新开的独立项目也不超过10个，其他人要么继续自己以前的项目，要么就要给其他项目组做助理。两个乃至三个项目组合并的事儿，在国外也不稀罕。

苏城微微点头，接过“油液监测系统”系统的技术文档，仔细看了起来。

他对这方面的了解其实只是泛泛，但这个系统本身是非常有价值的。它是一种主动的维修技术，通过检测设备润滑与磨损状态，开展润滑管理，减少设备维修的费用，同时保证设备的安全性和可靠性。

虽然仅仅是一种维修技术。但实际上，它涉及到的资金巨万。根据国内外的研究报告，超过80的设备失效和润滑有关。柴油机、滚动轴承、齿轮箱和液压系统是重灾区。它们的失效不光是买一个轴承或者一个齿轮箱更换的问题，还涉及到了设备大修和设备故障停机的频率。

像是大乙烯设备，一次大修需要停机最少36个小时，损失的利润肯定超过了千万，一年大修两次和三年大修两次的区别是巨大的。

日本的新日铁在1978年使用了油液监测技术，到1986年的时候，他们的设备失效率已经下降了65，滚动轴承采购下降了50，液压泵更换下降了80……若以资金论，这套系统最少能给他们节省几千万美元。

全世界应用这项技术，每年能够节省几千亿元。

中国直到21世纪才开始了主动维修的尝试，这并非是油液监测系统有多难，而是国企对自己的管理水平没信心。另一方面，国家对一次性投入的热情比较高，对长期投入的热情极低，也让这套系统无用武之地。

但对准备上马石化基地的苏城来说，这套系统是再适合不过了。也怪不得李舟能得到两名助理和大量的资金。

“测试过吗？”苏城再次出声。

“测试过了，我们装在了卡萨利公司的甲醇设备上，已经成功运行了……”

“运行了126天。”李舟说到自己项目的时候，就不再怯场了。

“情况如何？”

“非常好，比卡萨利公司自己的简易系统的效果提高了三倍。和没有安装任何监测系统的旧甲醇设备相比，减少了75到80的设备故障，使用的润滑油的数量也减少了一半。”回答的仍是黎涣祥。李舟眼睛闪亮的听着。

一套10万吨的甲醇设备，一天更换两三万元的润滑油是很自然的事，其他设备也是如此。可以说，在里面的任何一点节省，都有双重价值。

苏城看了看项目报告，整套油液监测系统的开发费用才是200万元。放在5套大甲醇设备上，几个月就能把成本赚回来。还有什么生意比这个赚钱更快的……

李琳见苏城满意，拿起笔来，道：“这样的话，我们把油液监测系统放在院士评估的目录上？”

“嗯，找一个项目，把油液监测系统放进去。”千辛万苦请了院士来做评估，自然要展现最好的一面，藏起不那么好的一面。

李琳于是用笔将“油液监测系统”写在了苏城身后的白板上。同在白板上的，还有另外十多个条目。

李舟握紧了拳头。白板上的项目，对公关部来说代表着门面，对大华研究室的研究员们来说，则意味着更多的资源倾斜。