第216章 名声大振（第2页）

包宇刚前世在1957年上半年可以购买六艘船，但这一世，能购买三艘船都已经是极限了，怕是只能负担两艘二手船的价格，还得到处借款。

这也是林志超去年的‘阳谋’，只不过没有其他人知道罢了。甚至在包宇刚的眼中，视林志超为进入这个行业‘领路人’，平常都有主动联系问好。

就算是如今错过了好时机，包宇刚也没有任何想法，毕竟林志超也不是神仙，还能推算出一年后苏伊士运河爆发危机；更不可能想到，林志超还知道他包宇刚本该是未来的世界船王。

环球航运在世界上出名了，林志超也开始登上世界的舞台；西方不少媒体都开始报道环球航运，也开始搜寻关于林志超的消息，甚至有记者来到香港，希望采访林志超。

环球航运虽然只有58万吨的油船载重量，但因为有八艘是5。6万吨的大油轮，所以备受关注；大家纷纷认为，林志超是一个非常有眼光的‘大船东’，别的航运公司追求速度快的小油轮，而环球航运则一口气打造八艘大油轮，成为有远见的企业。

这天，林志超接见了一位记者，接受了航运杂志的专访。采访他的是一位男记者沃克，和林志超想象中有些差别，当然他并没有任何不悦。

沃克在工作人员的带领下，先是考察了环球航运总部，再来到林志超的办公室。

和预料的有些不一样，环球航运的总部有些寒酸，一点也不想一家大型企业的做派。不过联想起香港的大环境，这样的办公环境也可以说不错了。

林志超笑着邀请沃克坐在沙发上，其他工作人员立马架设机器，他们非常认真，毕竟想采访林志超的人很多，但只有他们获得邀请。因为，他们是专业航运杂志，所以林志超选择了他们。

“林先生，可了嘛？”

“当然！”

沃克也随即进入专业的状态，他的手里握着笔，大腿上放着笔记本，这是这个时代采访的标配。

沃克：“林先生，你比我们想象中的年轻，方便透露一下你的真实年龄嘛？”

林志超：“快三十岁了！因为我出来工作很早，大概已经行商十年的样子。”

沃克心想，那还是年轻啊，不过他见林志超在意这方面的事情，所以他决定适可而止。

沃克：“听说林先生是白手起家，能有今天的成就，显然非常了不起！”

林志超：“其实不算是白手起家，我的父亲给我留下宝贵的遗产，我收益匪浅！”

沃克：“精神上的，还是财富？”

林志超：“都有！”

沃克：“能不能举一个例子？”

林志超：“我的父亲一直教导我，做人要诚信，人无信则不立，业无信则不兴，家无信则不和。所以我对‘诚信’非常看重，做生意一定要诚信，否则你只能赚到客户一次钱；而且，如果一个商人没有诚信，你会在整个圈子里名声坏掉。”

过了一会。

沃克：“林先生，你是怎么想到订购大量的大油轮？在此之前，大家都追求的小油轮，速度快。”

林志超：“大油轮具备很多优点，比如运营成本低做航运一定要分析国际形势，随着西方国家的经济发展，对石油的需求越加依赖，传统的小油轮优势就会越加减弱，大油轮才是造船厂以后的发展方向。”

沃克：“这么说，你看好大油轮，那么油轮会发展更大嘛？”

林志超：“会，经过这次的危机，我相信很多国家都会看到——只有大油轮，才能满足航运公司的需求。”

沃克：“最后一个问题，请问林先生你有多少船只？”

林志超：“或许比‘希腊船东’奥纳西斯，差一些！”

沃克：“天啦，原来您是一位超级大船东，请允许我对你表示尊敬。”

最后显然是高潮，任谁都没有想到，林志超的船只可能是上百万吨的载重量。

事实上，林志超管理着近130万吨载重量的船队。当然有71万吨是二手船，但林志超一向不承认自己的船只是二手船，所以也不会加以说明，他也忌讳别人说他的是二手船。

而此时的奥纳西斯，总吨位应该也只有100~150万吨左右。

结束采访后。

汇丰银行的团队也来到环球航运，直接是汇丰主席道格拉斯领衔，桑达士也在其中。利益动人心，汇丰银行也看到两家合作的航运公司，已经成为一个赚钱利器。

林志超在会议室招待了大家，算是讨论接下来寰宇航运的经营策略。

道格拉斯关切的说道：“林先生，我们合作的四艘大油轮，不是长租吧？”

明知故问！

林志超还是笑着说道：“当然不是！倘若是长租，那岂不是损失一笔不菲租金。不过接下来，我会寻求一个三年期的长租合约，价格肯定是非常理想的。”