第368章 造舰竞赛要开始了（第4页）

“是啊，航母本身吃水就浅，舰体线型更加接近巡洋舰，方形系数更小。

“没有战列舰那么多的装甲结构，干舷高度是战列舰的两倍以上。

“所以同样排水量的情况下，航母的舰体规模远大于战列舰。

“四万吨的战列舰长度两百三十米，这两艘航母却逼近两百七十米。

“战列舰舰体宽度三十米，航母舰体宽度三十二米，甲板宽度四十八米。”

朱仲梁满脸感慨的点头，坐着车在码头上开了两个来回，仔细的看了航母下方的舰体。

然后才在护卫和舰队军官的陪同下，一起登上了镇海号航空母舰的甲板。

镇海和靖海都是典型的全直通的长方形甲板，这是二战时代的航空母舰的典型特征。

但是这两艘航母的舰体尺寸，超过了实际参加二战的所有航母。

包括信浓，不包括没有赶上二战的中途岛。

同时，相比所有的二战航母，她们的设计都是非常现代化的，

她们都已经有了非常明显的甲板外飘。

飞行甲板最大宽度达到了四十八米，比六万吨的中途岛改造之前都要宽六米。

长度达到了两百七十米，与改造前的中途岛基本相当。

相比七万吨的信浓，那更是又长又宽。

信浓的甲板前部宽22米，中部宽40米，后部宽30米，是个两头窄，中间宽的纺锤形。

这既是由于战列舰舰体改造的后遗症，也是难以完成配平设计的不得已选择。

信浓是费效比最难看，实际作战能力与吨位的比例最拉胯的航母。

镇海和靖海号，都是从前到后的甲板宽度近似相同，是非常规整的长方形。

升降机全都放在了侧舷，都在舰体之外的外飘部分，升降机使用不影响甲板调度。

两艘航母实际的甲板运作效率，实际上还要超过改造前的中途岛。

所以，这两艘航母都可以和中途岛一样，正常使用双发螺旋桨舰载机。

朱靖垣和朱仲梁祖孙两个上了甲板之后，就看到了摆在舰体上的大量舰载机。

这个世界的大明的是生产能力，比间战期间的美国都要富裕。

当然不介意大规模使用甲板系留飞机，来增加舰载机的数量和出动效率。

而且跟二战时代的航母不同，镇海和靖海甲板上系留的飞机，不只是停在甲板后半截。

两侧的外飘部分也都停了一整排的飞机。

这两排飞机折叠机翼之后，中间剩下的甲板宽度，仍然足够两排飞机同时起飞。

甲板上系留了超过五十架舰载机，其中一半是双发舰载机。

机库里面还有另外五十架飞机。

总载机量一百架。

如果都使用小型单发舰载机的话，那这两艘航母的载机量可能超过一百二十架，超过最初的设计载机量一百架了。

不过实际的训练和以后的实际作战中，都基本不会使用完整的一百架。

舰载机数量太多的时候，特别是超过一百架的时候，甲板调度效率会直线下降。

所以其中有一部分飞机算是备用机，都是拆掉翅膀和发动机，吊在机库天花板上的。