785 小消息树（第1页）

流民的孩子，将来大概率还是流民，顶多是比父辈多了间能安身立命的小房子。至于说靠学习进入基地成为正式居民，想都不敢想，有机会能去工厂里当个工人，就是他们最大的奢望。

要问洪涛最擅长什么，除了编瞎话、画大饼忽悠人，就是当孩子王。别看他讨厌小孩，但只要不用他养育、教导的小孩，都会很喜欢这个面目狰狞但花样百出的老爷爷。

在他的鼓动下，孩子们除了上学、家务劳动之外，还要去附近几个固定地点摆摊挣钱，卖一些用野猪肉、鱼肉、野兔肉制作的肉干和酱肉。

这些玩意都是车夫们路过红区时顺手打回来的，数量多吃不完咋办呢，就让小马把制作肉干的手艺教给老弱病残无法工作的流民，由他们制作好之后当做储备粮。

眼看着天气越来越热，储备粮也不能存放太长时间，让孩子们拿去换钱不失为一个好主意。至于说一群顶多7岁的孩子能不能干好这个买卖，基本没人会担心。

这个时代的流民孩子，不能说要当半个劳动力，也不能成为家庭的负担。如果连这点小事都做不好，别说外人，连他们的父母也很可能选择遗弃。不是心狠，是真养不活。

人一旦到了这种状态下，没几个还能把亲情放在第一位，放了也没用，反倒容易害了双方，最后大的身体累废了，小的也没养好，全得完蛋。

除了卖货，安全问题也不用担心。自打成立了运输公司，车夫们的地位在安全区里有目共睹的迅速得到提升。原因很简单，零散的车夫没有任何自保能力，但聚在一起的车夫就是个很可怕也很有能力的团体了。

首先他们普遍强壮，驾车跑长途这个活儿，别看是牲口出力不用人拉车，一来一去几天的风餐露宿、日晒雨淋、担惊受怕下来，很多人直接就病倒了。

其次他们凶狠，新世界里的陆地长途运输很像旧世界里的海运，只要出了安全区，一眼望去全是无人区，和辽阔的大海、广袤的荒漠没区别，到处都有危险。

稍不留意就有可能被仇家偷袭，还有可能被野兽咬伤，不管碰上哪一样都会要命。不凶狠、不随时随地准备战斗、手底下没有点搏杀的技术、心里不能把杀戮当做日常，还是干不长。

最后他们物资充沛，运输公司的执照为什么这么难批准，除了霸占市场获取高额回报之外，还有一个重要因素就是运输队能很容易的接触到红区。

这些区域虽然也被联盟搜索过，但面积太大了，房屋也太多了，很难做到彻底清查，势必要留下不少旧世界里的物资。有些不能用，有些还能用，比如军用食品、电池、部分电子设备和机械，还有枪支弹药。

一旦流民手里的物资多了，尤其是武器多了，就是个不安定因素。什么人最好控制？中国古人很早之前就研究透了。越穷、越吃了上顿儿没下顿儿的人，越好控制。扔半个馒头，就有一群人喊爹抢着卖命，还没有怨言。

安全区里的各方势力，包括治安队，对这群能打能杀、物资充裕、还有组织并受到联盟规则允许的小集体，态度转变的非常之快。全都奉行了与人方便于己方便的原则，并逐渐向着有共同利益的松散联盟发展。

同样道理，在安全区里四处游荡的不良少年和专走偏门的团体，也不愿意去惹这些车夫的孩子。即便有点利益纠葛，也更愿意通过协商的方式来处理，尽量避免正面冲突。

而洪涛给朱买臣安排的售卖地点就在三环娱乐城门口，这里除了人流多之外，还有个很少有人能想到的优势，守着安全区管理处的大门。

别误会，不是为了安全，就算没有

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