第六百一十七章百人队长坦克（第4页）

他们在二期的项目上动一些手脚，就是正常的了。

不过，只要坦克炮到手了，其他的都是小意思，就拿这个热护套来说，眼前的以色列人的方案，就很不错啊！，！

sp;这是一种英国设计制造的坦克，属于酋长坦克的上一代，从二战的末期就开始研制了，可惜，当首批送上战场的时候，战争已经结束了。

百人队长没有赶上二战，但是照样生产了大批，大部分都出口了，眼前的以色列，就进口了一千一百辆。

作为一款英国的坦克，这种坦克一直就走的是重防护的道路，它最初期的型号，自重就有51吨，可见装甲有多么的厚实。

至于其他的性能，就不是很出众了，武器方面，它用的是一款762毫米的坦克炮，哪怕是到了二战末期，这种坦克炮都开始显得力不从心了，在现代化的战场中，那就更是烧火棍了。

同时，它的机动性也不出色，采用的是罗罗公司生产的650马力的汽油机！

如果从动力上来说，采用650马力的汽油机，在当时那个时代，也显得很不错了，但是，时代在不断的进步和发展啊，到了现在，650马力的动力，驱动51吨的坦克，早就捉襟见肘了，尤其是，它用的还是汽油机！

汽油机，和柴油机，有什么不同？

汽油机的动力，完全是靠高转速拉起来的，柴油机，一般最高转速就是两千多转，而汽油机，转速过万的都不少。

所以，同样是650马力，汽油机说不定是在六千转，八千转的时候达到的，而柴油机，两千转就够了。

这又说明了什么？

说明了想要得到同等的动力，汽油机需要高转速，那就需要多消耗燃料！对于每个气缸来说，转两圈，就得烧一次燃料！

很多人在买到了汽车之后，小心翼翼，油门从来就没有踩过一千转，恨不得全程靠怠速，这个时候有什么用？哪怕是一款20的发动机，能发出200马力来，实际上，一直都是靠20马力的动力来驱动汽车的。然后还会不停地抱怨，这车真肉！

这点就得学学坦克手了，坦克手从来都是上去之后就油门到底的，发动机只要不长期在红色转速区域工作，就是没有任何问题的。

过分的爱护，那其实就是一种浪费。

众人来到了百人队长的坦克前面，都是眼前一亮，以前的细长的炮管，已经被换掉了，换上去的，就是北约标准的l7坦克炮！

而让秦振华等人看起来心情激动的，则是坦克炮外面的那层热护套！

和英国引进l7坦克炮的项目，是分成两期的，第一期的引进工作很顺利，但是，第二期工程的引进，却遇到了一些麻烦，英国人一直都在推诿拖延，就拿这个炮管的热护套来说，国内目前还没有制造出来。

这点也是可以理解的，己方要出口105毫米坦克炮的决心是不会变的，毕竟国内的军工，只有卖出去才能赚钱，而且，己方装模作样地规避了当初签署的协议，以白马不是马的方式避开了，这让英国人肯定是恼火的。