第491章 研讨与商战（第2页）

可是现在不同了，王岩的文章提供了大量的证据，这些东西先不论真假的问题，至少王岩是真的将证据拿了出来，他是真的敢于反对西方中心论史观，而基于其对世界史的理解水平，这些东西要是让国内的史学家写，大家还真的没人能写出来。

再加上过去王岩的著作《大国崛起》在世界上的广泛影响力，国内史学界更是无人可比，所以王岩于世界史学术上的成就，足以证明他的学术水平，这一点也没人会质疑。

会议上也对王岩文章的写作风格进行了讨论大家的一致观点就是王岩的文章视野很高，专注与宏观层面，同时对微观层面也同样有着不俗的造诣。

他的文章，上能将古今中外史罗列讲清楚，中能将其中的逻辑列举出来并进行推理佐证，而下又能具体到政策对于国民和历史进程的影响，这与当下专注是一个角度不同的。

现下，学术研究融合性较差，考据成风，研究古代经济的专注于经济，研究古代文学的专注于文学，因此系统性的将政治、制度、经济、军事、文化等融合起来一起讲明白的人很少，而之所以出现这种情况，就是因为考据派这种做法导致的，只知道考据。

王岩的文章中同样对这种一味的考据行为进行了批评，他指出这是清代时满清统治阶级对中国文化的刻意改造，目的就是为了消灭中国文化人的启发性思想，而自民国以来，中国的文化界也好，史学也罢统统都继承了这种思路，他认为只知道翻故纸堆，齷瓮翻不出学术创新。

这场研讨会讨论的问题很多，不过方叶并没有关注，这些也与他不相干，他有自己的工作要处理。

去年十一月，第一批八十名留法学生踏上了留学之路，十二月同庆牌轻骑开卖，如今第一季度的销售业绩已经出来了，三个月中，全国累计销售了四千二百余辆，这个成绩是十分可观的，如果这一业绩能够保持，今年一年产能就能过万，净利润能达到40万左右。

同庆轻骑的竞争对手是济南轻骑和上海轻骑，他们最早在九年前就已经推出了轻骑产品，可是这么多年来，将所有销售业绩加在一起，还没有同庆轻骑一个季度的销售多，因此给两家工厂造成了巨大的压力。

其实说到底还是价格太贵了，最便宜的一辆都要650快，价格普通在800至1200之间，而方叶上来就将价格腰斩，拿着他们的自行车架和车轮、附件等一顿组装，连车架厂和车身厂都免了，直接搞组装。

这种搞法成本自就低了，可是两家厂子想学却学不来，主要是他们没有同庆轻骑的发动机，于是便打算仿制，不得不说搞了十几年摩托车，这些厂子实力还是有的，济南厂只用了两个多月就仿制成功了微型摩托车发动机，也推出了新的轻骑，就是价格要高不少。

然而同安摩托车厂实在太'卑鄙’了，济南厂的新轻骑一上市，立马就被告了，官司在济南地方法庭开庭审理，一审在二月底开庭，不过在地方保护主义下，同安厂哪怕证据充分，但依旧判输。

如果换成别人大概就算了，可是方叶能忍?于是提起了二审，更是污辱性的提出了'一块钱'索赔，并要求济南厂终止生产。

四月初，二审再次开庭，诉方依旧以向国家提交了'专利发明’、'未授权生产’为由，要求济南厂赔钱、终止生产并在全国媒体上公开登报道歉。

结果显而易见，二审同安摩托车厂依旧败北，法院的理由是，根据《国家专利保护暂行条例》的规定，同安厂确实有专利权，但是济南厂生产的摩托车新型发动机与同安厂申请的专利保护发明产品的外观等并不相同。

然而究竟不同在哪里呢?两者的差距就是同安厂的发动机采用的是同六角螺丝，而济南厂采用的是外六角，并且发动机的散热片外形长度不同，两者相差了'三毫米’，且功率小了一瓦，至于诉方提出的其它内部结构，运行原理等一致的证据，一概予未采纳。

妥妥的地方保护主义啊，方叶怒了，他直接找到了一机部，向部里表示:'如果济南厂不终止生产，那么他就继续向高院起诉，官司会一直打下去，直到打赢为止。

-机部无奈出面给两家厂子做调解，要求双方各退一步，至于济南厂给同安厂道歉的事，就放在济南当地日报，但考虑到国家工业共同发展的大计，也希望同安厂不要抓着不放，允许全国其他厂生产，而其他厂每台发动机给同安厂支付十元专利费。

至于赔偿的事，一机部勒令济南厂赔偿同安厂一元损失费，此后同安厂不得再向全国同行工厂提出索赔。

这个调解方案方叶不能答应，自己辛辛苦苦搞出来的发动机，凭什么被别人随便抄?他不能接受授权生产的调解方案，实在是这个搞法完全偏离了他要在同安市建立摩托车工业的规划，现在搞出发动机别人随便抄，那将来再搞出别的，不是又随便抄?

研发需要投入大量的人员和经费，结果搞出来了一上市，别人就随便仿制，这还搞个毛啊?所以他坚决不同意，一机部问他要怎么搞，方叶于是提出了自己的方案，授权生产不可能，但是发动机可以销售。

每台发动机现在的成本大约55元（主要是前期设备、模具等投入比较高），因此方叶直接开价每台105元，而这个价格比济南厂仿制的还要高，要知道他们仿制出来一台也只要七十多元，因此济南厂不能答应。

方叶让人问他们，为什么卖给他们的车轮、刹车系统等附件比他们自用的高出了70%，而同安厂能接受这个价格，现在他们为什么不能?

一机部向济南厂了解了情况，问他们是不是如此，对方低头不答，一机部调解专员心领神会，自己不仁在先，也怪不得同安厂不仁在后了，但调解方还是要求双方再各退一步，价格的问题另行协商。

最后双方达成了一致意见:济南厂向同安厂赔偿一元，在济南日报登报道歉一个月，终止发动机仿造，但同安厂要向他们提供该型发动机，每台价格为85元。

这个事情在工业行业内部一时间传得风风雨雨，只因这是新中国成立以来第一个专利侵权案虽然济南地方上尽可能的压了消息，甚至道歉公告，都放在了报纸尾刊不起眼的角落，但最终事件还是上了人民日报。

全国最大报纸的第二页上《新中国第一起专利侵权案以调解结束》的巨大标题，一下子将事情捅得全国皆知，济南摩托车厂丢了一个大大的人，以至于全厂上下都感到脸面无光，而带来的效果则是对同安厂极为有利，人们认为'同庆牌’轻骑才是正宗产品，何况还有国家广告佐证呢。

一场案件就此形成了新一轮广告效应，同庆牌轻骑成为了全国皆知的产品，这对于销售无疑是有利的，而除非之外就是摩托车发动机销售的渠道打开了。