第157章 死神来了（第1页）

在1979年，锂的主要工业用途是制造高温润滑油，锂化的油脂分子碱皂分子熔点沸点高，喷气发动机的润滑剂基本都是它。

高温润滑油产业每年要用掉2000多吨锂，除此之外，还有很小部分锂用来做同位素分离，生产氘化锂6。

因此，这个时候锂是一种用量不大，看起来也不算很重要的金属元素，最大的锂生产国是美国，因为美国的高级润滑油生产占全世界的55%。即便如此，美国国内那些中小型锂矿的产出就足够用

了。

只有中南工学院的“轻金属国家实验室在孜孜不倦地寻找锂在其他领域的工业用途，并且现在把京都大学工学部拉了进来起研究，日方的首席研究员是吉野彰。

轻金属国家实验室是李强设立的，李强真正的目的当然是直奔锂电池，但为了不引起外界过分的猜想，实验室名为轻金属实验室。

由于实验室丛主任以下所有人都不知道李强的“真实用意”，所以实验室不但研究锂，也研究铍、镁、铝及化合物的工业用途。当然，在过去十年，通过李强和蒋筑英看似无意的“"引导”，轻金属实验室

的大致发展方向是对路的。

现在轻金属国家实验室的高能电池研究小组基本已经确定了锂钴氧化物（LiCo02）用作电池的正极材料时效果“非常奇妙”。

按照蒋筑英的估计，锂电池接下来应该快要到工业设计阶段了，也就是从原理研究转入如何大规模廉价生产的研究。

“蒋组长，这个锂电池除了用锂，还要用钴呢！我们中国的钴够用吗？”

轻金届实验室主任童奇江是个思路很开阔的研究人员，他从锂离子电池的性能马上就联想到，未来锂电池很可能会替代现在消费电子产品上几乎所有的电池，池所以锂、钴的用量未来会特别巨大，

光做电池消耗的这两种金属，可能就是现在世界总产量的十倍。

毕竟到目前为止，锂最大的用途是生产润滑油，钴的最大用途是做染料。稀土最大的用途是一大学化学系实验室的样本、药剂、教具。不过随着半导体技术的发展，现在已经发现芯片生产过程中要

用到一些稀土族元素了。

蒋筑英：“你想到这一一层说明你想得很远了。不过国家已经在做这方面的布局。但是这也要看你们啊，如果未来，过个二十年三十年，你们研制的新代电池又不用钴了，甚至不用锂了，到那时候，

全球的矿产资源就重新洗牌了，不是么？

童奇江：“这的确是个好思路。。。

。。。。

1月31日。

巴西航空港公司B967号航班满载从日本东京起飞。

，B967号是一架波音707323C货运型飞机，除了6名机组成员外，就只装载了一些航空邮件、快递包裹，以及批艺术品油画。这些名家油画的价值不菲，当时估值在数百万美元，刚在东京进行

完巡展，现在要在里约热内卢接着展出。

从东京起飞22分钟后，B867号航班与东京机场进行了最后一次无线电通话联系。再然后，预定经停加油的夏威夷机场就一直等不到B967号航班。夏威夷联系东京，东京表示B967没有返航，正常飞

走了，再联系所有的中北太平洋机场都没有发现B967的任何消息，这时候人们才意识到不太妙。

这是航空史上最大的谜团之一一，大家都猜它应该是坠毁了，可至今为止都没找到这架飞机的任何残骸，因而也不知道事故的真正原因。

关于B967空难还有一个花絮，那就是它的机长吉尔伯托达席尔瓦。此人以前是巴西瓦力格航空公司的飞行员，1973年，瓦力格公司RG820航班在巴黎降落时坠毁并起火，机上134人中123人遇难，

达席尔瓦是幸存的11人之一，当时他是副机长。

五年之后，当上了机长的达席尔瓦再也没能逃脱他人生中遭遇的第二场空难。