第2129章 工程质量问题（第1页）
“你说。”
“那七个人的问题，我可以暂时不查。但东阳至清溪高速的质量问题，不能等。那条路关系到几百万人的出行安全，如果真有问题，早一天处理，就少一分危险。”
赵振华想了想，点了点头：“这个我同意。高速公路的质量问题，不等人。你安排人查，查出来的结果报我。”
两个人对视了一眼，都笑了。那笑容里有一丝如释重负，也有一丝心照不宣。
从省委小食堂出来，天已经全黑了。李东沐站在门口，看着夜空中的星星。冬天的星星很亮，一颗一颗的，像撒在黑布上的碎钻。冷风吹过来，带着冬天特有的干燥和清冷。他裹紧了外套，上了车。
回到办公室，他打开灯，坐在桌前。桌上的文件还在，他翻了翻，拿起那份关于东阳至清溪高速质量检测的报告，又看了一遍。报告是省交通厅写的，洋洋洒洒十几页，结论只有一句话——“工程质量基本合格。”
他把报告合上，扔在一边。基本合格，这四个字在官场文件里是最危险的。它意味着什么都可以是，也什么都不可以是。
他拿起电话，拨了赵铁军的号码。
“赵厅长，东阳至清溪高速的质量检测，你亲自抓。不要用交通厅的人，从外面请专家，独立的第三方。费用从省政府专项经费里出。”
赵铁军犹豫了一下：“李省长，这样做，交通厅那边可能会有意见。周海东虽然被查了，但他的人在交通厅还有不少。”
“有意见让他们来找我。”李东沐的声音很平静，“你只管查，把真实的情况查出来。如果这条路真的有问题，不管涉及到谁，该处理的处理，该修的修。不能拿老百姓的命开玩笑。”
“明白。”
挂了电话，李东沐靠在椅背上，闭上了眼睛。今天和赵振华的那顿饭，吃得比他预想的要顺利。赵振华不是一个不讲道理的人，他听进去了李东沐的话，也做出了让步。但他心里清楚，赵振华的让步是有条件的——李东沐也要让步，把那七个人暂时放一放。
窗外的夜色很深，远处的城市灯火通明。李东沐站起来，走到窗前，看着那片灯火。
在这片繁华的背后，他知道，还有太多的事等着他去做。高速公路的质量，那七个人的问题，高新区的欠薪，顾云鹤在香港的账户，孙建波在新加坡的下落……每一件事都是一块石头，压在他心上，让他喘不过气来。
但他也知道，他不能急。赵振华说得对，东阳需要一个稳定的过渡期。他要在稳定和改革之间找到一个平衡点，既不能让东阳的经济停下来，也不能让那些问题继续烂下去。这个平衡点，很难找，但他必须找到。
他回到桌前，拿起笔，在笔记本上写下了明天的计划——“上午，去交通厅，了解高速公路质量检测的进展情况。下午，去高新区，看看那些员工的钱到账了没有。晚上，约赵铁军见面，了解那七个人的最新动态。”
写完，他合上笔记本，关掉灯，走出了办公室。走廊里很安静，月光从窗户照进来，把走廊照得半明半暗。他走过一扇又一扇窗户，每一步都走得很稳。
明天又是新的一天。高速公路的质量，那七个人的问题，高新区的欠薪，所有的事，都要一件一件地解决。他知道，这条路很长，也很难走。但他已经走了这么远，不可能再回头了。
……
东阳至清溪高速的质量检测报告出来的那天，东阳又下雨了。
李东沐站在办公室的窗前，看着雨水顺着玻璃往下淌，远处的海面和天空糊成了一片灰蒙蒙的颜色。赵铁军坐在沙发上，面前的茶几上放着一个文件袋，没有打开，像一块沉默的砖头。
李东沐转过身，走到茶几前，拿起文件袋，拆开封口的线绳，把里面的报告抽出来。第一页是一份专家组的名单，七个人，分别来自三家独立检测机构，每个人的名字后面都标注着专业领域和职称。
他没有细看，翻到了第二页——检测结论。
他的目光停在了那几行字上，手指微微用力，把纸捏出了一道褶子。报告写得很克制，用词很严谨，但结论很清楚：东阳至清溪高速公路三个标段存在严重质量缺陷，路基填筑不实，桥梁桩基长度不足，隧道衬砌厚度不够。最严重的一个标段，十三座桥梁中有五座的桩基实际长度比设计长度短了百分之二十以上。
李东沐把报告放下，看着赵铁军：“检测结果，交通厅的人知道吗？”
赵铁军的脸色不太好，眼袋很深，嘴唇有些干裂，像是好几天没睡好。他搓了搓手，声音有些沙哑：“还不知道。报告今天早上才出来，我拿到就直接来找您了。但交通厅那边可能已经听到了风声。这两天，负责那三个标段的施工单位都在忙着补资料，补得热火朝天。”
“哪几家施工单位？”
“三家。一家是省路桥公司，一家是东阳建工，还有一家是——恒通实业。”
李东沐心里一震。恒通实业。又是恒通实业。那家从马建国到方明华到顾云鹤，贯穿了整条利益链的公司。他拿起报告，翻到恒通实业负责的那个标段——十三座桥梁，五座桩基不合格，隧道衬砌厚度普遍不足，路基填筑使用了不合格材料。这个标段的项目负责人，是一个叫孙德胜的人。
“孙德胜是谁？”
赵铁军从文件袋里又抽出一张纸，递给他：“孙德胜，恒通实业的副总经理，同时也是——孙德明的弟弟。”
李东沐沉默了几秒。孙德明，省农商行原董事长，马建国的亲家，方明华的同伙，已经被调查组带走的那个人。他的弟弟，在恒通实业当副总，负责一个质量严重不合格的高速公路标段。这条线，一环扣一环，从来没有断过。
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